Home-theater-designers
Pojazdy wolnossące słyną z doskonałej reakcji przepustnicy, zwłaszcza przy niższych obrotach. Powodem jest to, że ponieważ silnik nie musi podkręcać turbosprężarki, aby generować większą moc, moc silnika jest dostępna w bardziej progresywny sposób.
Puryści będą argumentować, że silniki wolnossące są złotym standardem. Jednak silniki z doładowaniem przypominają responsywność w niższych zakresach obrotów pojazdu wolnossącego, a technologia turbo również uległa poprawie. Oczywiście jest też silnik elektryczny, który generuje natychmiastowy moment obrotowy. Ale co jest najlepsze między tymi technologiami?
MAKEUSEOF WIDEO DNIA
Pojazdy z turbodoładowaniem
Pojazdy z turbodoładowaniem używają wymuszonego doładowania w celu zwiększenia mocy silnika. Wspaniałą rzeczą w turbosprężarce jest to, że zwiększa ona moment obrotowy i moc silnika oraz pozwala na wydajniejszą pracę silnika na większych wysokościach.
Turbosprężarki są bardzo wygodne w silnikach lotniczych, ponieważ na większych wysokościach powietrze jest mniej gęste. Teraz, jeśli na większych wysokościach jest mniej powietrza, silnik będzie miał trudności z zassaniem powietrza niezbędnego do odpowiedniego spalania. Powoduje to, że silnik traci moc w miarę wznoszenia się wysokości, ale dzięki turbosprężarce silnik może sprężać dostępne powietrze i nadal wytwarzać odpowiednią moc na wszystkich wysokościach.
Jest to szczególnie niesamowite, ponieważ turbosprężarki wykorzystują spaliny z silnika, które w przeciwnym razie zostałyby utracone. Producenci samochodów zostawiają pojazdy z turbodoładowaniem na lewo i prawo, głównie ze względu na wymagania dotyczące wydajności. W teorii turbodoładowanie mniejszego silnika daje moc porównywalną z silnikiem o większej pojemności skokowej, ale ma być bardziej oszczędny. Oczywiście zamontowanie turbodoładowanego silnika w ogromnym SUV-ie może tylko tak bardzo pomóc w zużyciu paliwa. Jeśli pojazd jest niezwykle ciężki, mniejszy silnik nadal będzie pożerał paliwo, próbując poruszyć gigantyczny pojazd.
Minusem turbosprężarek jest turbodziura. Turbo lag jest dokładnie tym, na co wygląda. Ze względu na to, jak działają turbosprężarki, opóźnienie może występować w tych częściach zakresu obrotów, w których turbosprężarka nie została jeszcze prawidłowo nakręcona. Producenci pracowali nad tym problemem przez lata i opracowali wiele poprawek. Wśród tych poprawek jest użycie podwójnych turbosprężarek, które pomagają w zmniejszeniu turbodziury poprzez połączenie mniejszych turbosprężarek lub jednej małej i większej współpracującej ze sobą. Kolejną zaletą turbodoładowania samochodu jest to, że można uzyskać duże osiągi za stosunkowo niską cenę.
Silnik z doładowaniem
Sprężarki doładowujące mają różne zalety, a także pewne wady w porównaniu z turbosprężarkami. Po pierwsze, istnieją różne rodzaje doładowań. Niektóre turbosprężarki są odśrodkowe i wyglądają głównie jak zwykłe turbosprężarki. Ten rodzaj doładowania jest napędzany paskiem, ale w przeciwieństwie do innych doładowań podlega opóźnieniu, ponieważ turbina sprężająca powietrze musi być nawinięta na wysokie obroty, tak jak turbosprężarka. Innym typem doładowania jest typ Roots, który jest również zasilany przez pasek akcesoriów samochodu. Ta sprężarka nie pada ofiarą lagów.
Powodem, dla którego sprężarka typu Roots jest wolna od opóźnień, jest fakt, że powietrze jest dostarczane do silnika w stałej objętości na każdy obrót połączonych ze sobą garbów dmuchawy. Oznacza to, że reakcja silnika będzie znacznie bardziej zbliżona do pojazdu wolnossącego, zwłaszcza w porównaniu z pojazdem z turbodoładowaniem, a nawet z doładowaniem odśrodkowym.
jak powstrzymać telefon przed słuchaniem mnie
Ponieważ ten typ doładowania zawsze dostarcza taką samą ilość powietrza na każdy obrót, sposobem na zwiększenie doładowania byłoby zwiększenie obrotów. Odbywa się to za pomocą zmodernizowanych kół pasowych. Jeśli kiedykolwiek słyszałeś dyskusję na temat wydajności doładowania, prawdopodobnie słyszałeś o modernizacji kół pasowych doładowania, aby generować więcej mocy.
Odbywa się to poprzez wymianę koła pasowego napędzającego sprężarkę na mniejszą jednostkę, która będzie się obracać więcej razy na każdy obrót koła pasowego wału korbowego. Możliwe jest również ulepszenie koła pasowego wału korbowego, aby uzyskać jeszcze bardziej drastyczne przełożenie. Rezultatem tych ulepszeń jest to, że sprężarka będzie się obracać więcej razy na każdy obrót koła pasowego wału korbowego, umożliwiając sprężenie większej ilości powietrza do silnika. Sprężarki typu Roots są również wyposażone w intercoolery, które pomagają schłodzić powietrze, zanim trafi ono do silnika.
Sprężarka typu Roots wtłacza więcej powietrza do wlotu, co powoduje jego sprężenie, co poprawia wydajność. Mimo że niektóre turbosprężarki pomagają zwalczać opóźnienia w porównaniu z turbodoładowaniem, wadą jest to, że nie są tak wydajne. Nie są tak wydajne jak turbosprężarki, ponieważ turbosprężarki wykorzystują gazy spalinowe z silnika, ale doładowania aktywnie odbierają moc silnika do poruszania się. To przynosi efekt przeciwny do zamierzonego pod względem wydajności.
Silniki elektryczne
Sprężarki doładowujące mają mniejsze opóźnienia niż turbosprężarki, a silniki elektryczne są niekwestionowanymi królami dostarczania momentu obrotowego. Silniki elektryczne mogą natychmiast generować moment obrotowy, więc od razu poczujesz ogromne kopnięcie podczas przyspieszania tych pojazdów. To naprawdę oszałamiające, jak szybko te pojazdy przyspieszają
Jeśli nigdy nie byłeś w samochodzie elektrycznym, musisz wyjść i doświadczyć, jak absurdalnie szybkie są te przejażdżki. Pojazdy takie jak Teslas Model S Plaid są wyposażone w trzy silniki elektryczne, które dostarczają niesamowicie brutalną moc. Niestety, chociaż supersprężarki i turbosprężarki mogą zwiększać moc, silnik spalinowy jest ograniczony swoją konstrukcją.
W porównaniu z Samochody elektryczne o wysokich osiągach . Jednak ta natychmiastowa moc jest jedną z wielu zalety posiadania samochodu elektrycznego .
Zasady natychmiastowego momentu obrotowego EV Najwyższe
Bez względu na to, jak dobry jest silnik z doładowaniem lub turbodoładowaniem, nie ma konkurencji w porównaniu z momentem obrotowym pojazdu elektrycznego. Ponieważ pojazdy elektryczne nadal ewoluują, nie zdziw się, widząc coraz więcej pojazdów elektrycznych zastępujących pojazdy wyczynowe w różnych zawodach.
chrome wybudzanie pulpitu zdalnego w sieci LAN
Pojazdy elektryczne już teraz przejmują pasy hamulcowe i z łatwością pokonują pojazdy spalinowe. Nie powinno nikogo dziwić, że pojazdy elektryczne zaczynają dominować w innych wydarzeniach, takich jak wyścigi wytrzymałościowe, po ulepszeniu technologii akumulatorów.