Home-theater-designers
Jedną z najbardziej niezwykłych rzeczy związanych z rozwojem pojazdów elektrycznych jest liczba nowych producentów samochodów, którzy pojawiają się pozornie znikąd. Na przykład Rimac jest jednym z nich, chociaż tak naprawdę nie jest nowy, z historią sięgającą ponad dekady.
WYKORZYSTAJ WIDEO DNIA PRZEWIŃ, ABY KONTYNUOWAĆ TREŚĆ
Samochód koncepcyjny firmy, który stał się produktem produkcyjnym, elektryczny hipersamochód Nevera o mocy prawie 2000 koni mechanicznych, pobił aż 23 rekordy osiągów na torze testowym w Niemczech. Ale to nie stało się z dnia na dzień, a rzeczy, które sprawiają, że Nevera jest wyjątkowa, podkreślają również, dlaczego firma jako całość tak szybko się rozwinęła — Rimac robi wszystko po swojemu i prawie wszystko rozwija we własnym zakresie.
Sprawdzamy, jakie rekordy pobił Rimac Nevera i jak to zrobił.
Czym jest Rimac Nevera?
Rimac to chorwacka firma której celem jest tworzenie samochodów o wysokich osiągach na erę elektryczności. Firma powstała w 2009 roku, ale już wcześniej CEO Mate Rimac pracował nad samochodami elektrycznymi. W 2008 roku przekształcił stare BMW E30 w całkowicie elektryczny samochód wyścigowy.
Nevera to najnowszy i najmocniejszy samochód produkcyjny firmy w historii (a także jeden z najpotężniejszych samochodów drogowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano). Dwudrzwiowy elektryczny hipersamochód wprowadzony na rynek w 2022 roku. Został zaprojektowany i skonstruowany w centrali firmy w Sveta Nedelja w Chorwacji, gdzie jest również ręcznie montowany w bardzo małych ilościach.
Nevera bije rekord większości rekordów wydajności pobitych w ciągu jednego dnia
Wygląda na to, że misja Rimaca polegająca na stworzeniu niezwykle wydajnych hipersamochodów elektrycznych się opłaca. Na początku maja 2023 r. Nevera pobiła rekord większości rekordów wydajności pobitych w ciągu jednego dnia w zakładzie Automotive Testing Papenburg w Niemczech.
Ukończył swoje rekordowe przyspieszenia, wysuwając się na jedną stopę i był wyposażony w opony wyścigowe dopuszczone do ruchu drogowego. Jeśli nie słyszałeś o rollout, jest to termin wyścigów drag, który odnosi się do odległości między punktem, w którym pojazd zaczyna przyspieszać, a momentem, w którym wyzwala sprzęt do pomiaru czasu.
Wybraliśmy dziesięć najbardziej imponujących rekordów testów przyspieszenia i hamowania Nevera, aby wyróżnić spośród wszystkich 23. Odnotowujemy wyniki każdego pomiaru zarejestrowane przez obu niezależnych weryfikatorów na torze, jeśli się różnią.
0 do 60 mph
Począwszy od testu od 0 do 60, podstawowego pomiaru osiągów sprinterskich pojazdu, Nevera pobiła w tym teście swój własny rekord. Początkowo pobił poprzedni rekord wynoszący 1,85 sekundy do 60 mil na godzinę, ale potem był w stanie skrócić swój oficjalny czas o ponad jedną dziesiątą sekundy, uzyskując końcowy czas od 0 do 100 mil na godzinę wynoszący 1,74 sekundy.
0 do 100 mil na godzinę
Osiągnięcie 100 mil na godzinę to kolejny kamień milowy do pomiaru przyspieszenia samochodu. Rimac Nevera osiągnął trzycyfrowy wynik w nieco ponad 3 sekundy. Jeden z niezależnych weryfikatorów na miejscu zmierzył, że Nevera osiąga 100 mil na godzinę w 3,32 sekundy, podczas gdy drugi odnotował szybszy czas 3,21 sekundy.
0 do 249 mph
Nevera rozpędza się od zera do 400 km/h w niecałe 21,9 sekundy. To nie jest daleko od jego maksymalnej prędkości 256 mil na godzinę.
Ćwierć mili
Słynne zdanie Dominica Toretto „Żyję ćwierć mili na raz” (odnoszące się do długości pasa do dragsterów) przemówiło do dusz entuzjastów samochodów na całym świecie, kiedy „Szybcy i wściekli” wylądowali w początek 2000 roku.
Rimac Nevera osiągnął odległość ćwierć mili w 8,25 sekundy lub 8,26 sekundy, zgodnie z dwoma oddzielnymi pomiarami. To ponad sekundę szybciej niż Bugatti Chiron.
Jedna mila
Aby przejechać całą milę, Rimac Nevera potrzebuje od 20,59 do 20,62 sekundy.
62 do 124 mil na godzinę
Testując przyspieszenie Nevery, zespół Rimac był w stanie podwoić prędkość hipersamochodu elektrycznego ze 100 do 200 km/h w rekordowym czasie 2,59 sekundy.
124 do 155 mil na godzinę
Nevera potrzebowała tylko dwóch sekund, aby rozpędzić się od 124 do 155 mil na godzinę (200 do 250 km/h).
dlaczego Google używa tak dużo pamięci?
Test hamowania od 62 do 0 mil na godzinę
Przełączając się na skuteczność hamowania, Rimac Nevera był w stanie zatrzymać się z prędkości 100 km/h na około 95 stóp.
0 do 62 do 0 mph
Jeśli chodzi o łączenie przyspieszania i hamowania, Nevera kontynuuje bicie rekordów. Hipersamochód elektryczny może rozpędzić się i ponownie całkowicie zatrzymać w 3,99 sekundy według jednego pomiaru i 4,03 sekundy według drugiego.
0 do 249 do 0 mph
Czas od zera do 249 mil na godzinę do zera naprawdę podkreśla możliwości Nevera. Był w stanie prawie osiągnąć maksymalną prędkość i ponownie zatrzymać się w krótszym czasie niż McLaren F1, oryginalny hipersamochód, osiągnął 217 mil na godzinę.
Rimac Nevera pobił ten rekord z czasami 29,94 sekundy i 29,93 sekundy.
Jak Rimac Nevera pobił te rekordy?
To, co osiągnął Rimac i jego Nevera, jest po prostu niezwykłe. Jego osiągi można przypisać lekkiej konstrukcji z włókna węglowego, czterosilnikowemu układowi napędowemu i zaawansowanemu 800-woltowemu układowi elektrycznemu zbudowanemu wokół akumulatora o pojemności 120 kWh.
Łącznie jego cztery silniki mogą wygenerować oszałamiającą moc 1914 koni mechanicznych i moment obrotowy 1741 Nm. W naszym bezpośrednim porównaniu Kraciasta Tesla Model S kontra Rimac Nevera , Nevera pokonała słynną wydajność EV.
Nevera jest również wyposażona w zaawansowany system wektorowania momentu obrotowego napędu na wszystkie koła, który poprawia przyczepność i trakcję. Kierowcy mogą również zmienić ustawienia hipersamochodu, aby były bardziej ukierunkowane na napęd przedni lub tylny i naprawdę dostosować wrażenia z jazdy.
Rimac Nivera oferuje przedsmak przyszłości elektrycznego hipersamochodu
Po prawie 15 latach pracy, praca, jaką Rimac wykonał, aby stworzyć Nevera, udowodniła, że pojazdy elektryczne będą szczytem wysokiej wydajności w nadchodzących latach. Rimac opracował prawie wszystko we własnym zakresie, co sprawia, że Never wydaje się jeszcze bardziej imponujący. Za 2,4 miliona dolarów możesz kupić najszybciej przyspieszający samochód drogowy na świecie, dopóki nie pojawi się następny hipersamochód elektryczny, czyli