Home-theater-designers
Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak działa system HVAC Twojego pojazdu elektrycznego? Konwencjonalne pojazdy wykorzystują ciepło silnika do ogrzewania kabiny w zimnych miesiącach roku. Ale w jaki sposób pojazdy elektryczne skutecznie radzą sobie z tym samym zadaniem?
Samochody napędzane benzyną wykorzystują również sprężarkę z napędem pasowym do klimatyzacji, która jest zasilana przez silnik pojazdu. Pytanie brzmi, jak pojazdy elektryczne zarządzają systemem klimatyzacji bez silnika?
MAKEUSEOF WIDEO DNIA
Jak działa klimatyzacja w samochodzie elektrycznym?
W normalnych pojazdach kompresor jest jedną z najważniejszych części układu klimatyzacji. Wspaniałą rzeczą w sprężarce w konwencjonalnych pojazdach napędzanych gazem jest to, że silnik generuje moc potrzebną do obracania koła pasowego sprężarki. Odbywa się to za pomocą paska napędzanego silnikiem, który ostatecznie wprawia w ruch sprężarkę.
co oszust może zrobić z moim adresem e-mail
Oczywiście pojazdy elektryczne nie mają silnika, którym można by zasilać sprężarkę układu klimatyzacji, co więc musi się stać, aby sprężarka działała?
Cóż, odpowiedź jest całkiem prosta, jeśli weźmiesz pod uwagę źródło zasilania pojazdu elektrycznego. W pojazdach elektrycznych prawie wszystko kręci się wokół akumulatora, czyli dokładnie tak, jak działa sprężarka pojazdu elektrycznego. Sprężarki EV są napędzane silnikiem elektrycznym zasilanym z akumulatora.
Mały silnik elektryczny włącza sprężarkę, tak jak w konwencjonalnym samochodzie. Gdy ten proces już się rozpocznie, faktyczne działanie układu klimatyzacji jest podobne do tego, co ma miejsce w zwykłym samochodzie. W układach klimatyzacji pojazdów elektrycznych, jak w każdym typowym samochodzie, również znajduje się parownik i skraplacz.
Jedynym minusem korzystania z systemu klimatyzacji pojazdu elektrycznego jest to, że musisz pamiętać, że korzystasz z akumulatora, co wpłynie na całkowity zasięg pojazdu.
Jak działa grzałka w samochodzie elektrycznym?
W zależności od pojazdu elektrycznego sposób ogrzewania kabiny może się różnić. Rozważając samochód elektryczny w porównaniu z konwencjonalnym pojazdem spalinowym, Pojazdy elektryczne są bardziej wydajne . Gdy chcesz poruszać się pojazdem elektrycznym, energia elektryczna z akumulatora zostanie w większości zamieniona na energię mechaniczną, dzięki czemu proces jest bardzo wydajny. Ale w samochodzie ICE duża część energii z benzyny nie pomaga w poruszaniu się samochodem; marnuje się jak ciepło.
To zdecydowanie zła rzecz, ale jeśli chodzi o ogrzewanie kabiny pojazdu w miesiącach zimowych, nie jest to taki zły problem. Krótko mówiąc, niesprawność silnika benzynowego faktycznie pomaga utrzymać kabinę zdatną do życia w zimnym klimacie bez marnowania dużej ilości dodatkowej energii. W przypadku pojazdów elektrycznych ogrzewanie kabiny wymaga dodatkowej energii. Dlatego jeśli próbujesz zwiększyć zasięg swojego EV , jazda w mroźną pogodę nie jest najlepszym pomysłem.
W niektórych pojazdach elektrycznych kabina jest ogrzewana za pomocą rezystorów zasilanych bezpośrednio energią elektryczną z akumulatora, co jest problemem, ponieważ na zasięg pojazdu elektrycznego wpływa bezpośrednio wykorzystanie energii elektrycznej z akumulatora do ogrzewania kabiny. Staje się to problemem podczas jazdy w bardzo niskich temperaturach, a Twój zasięg szybko się zmniejsza, ale nadal musisz eksplodować w upale. Jeśli najbliższa stacja ładująca jest daleko, cała sytuacja może być nieco przerażająca. Nic dziwnego, że niektórzy ludzie cierpisz na lęk przed zasięgiem !
Akumulator pojazdu elektrycznego działa również mniej wydajnie podczas mrozów, co jest kolejną receptą na zmniejszony zasięg. Pompy ciepła są w rzeczywistości bardziej wydajną metodą ogrzewania kabiny pojazdu elektrycznego, ponieważ nie wykorzystują rezystorów do ogrzewania wnętrza pojazdu elektrycznego.
W jaki sposób pompy ciepła pomagają utrzymać ciepło pojazdu elektrycznego?
Pompy ciepła to bardzo wydajne urządzenia, które można wykorzystać do ogrzewania wnętrza pojazdu. Tesla zaczęła wdrażać tę technologię w całej swojej gamie pojazdów. Jednym z głównych powodów jest to, że w miesiącach zimowych wiele pojazdów elektrycznych traci zasięg. Podgrzewanie opornika w celu ogrzania kabiny zużywa energię bezpośrednio z akumulatora, więc im więcej ciepła potrzebujesz, tym większe wyczerpuje się akumulator. Jest to oczywiście dylemat, którym należy się zająć.
Pompa ciepła to świetne rozwiązanie, ponieważ działa jak konwencjonalny system klimatyzacji. Pompy ciepła mają nawet elementy, które brzmią bardzo znajomo, takie jak sprężarka, parownik i skraplacz. Te elementy współpracują ze sobą, aby zimą zapewnić ciepło samochodom elektrycznym. Pompa ciepła to super pomysłowe urządzenie, które zasadniczo odwraca produkt końcowy typowej pętli klimatyzacyjnej, dostarczając ciepło zamiast zimnego powietrza.
Pompa ciepła jest bardziej wydajna niż rezystory do ogrzewania. Sztuczka polega na tym, że zamiast używać energii akumulatora wyłącznie do ogrzewania kabiny, pompa ciepła wykorzystuje powietrze zewnętrzne do przekazywania energii do czynnika chłodniczego w parowniku. Ten czynnik chłodniczy, który zaczyna wrzeć ze względu na bardzo niską temperaturę wrzenia, zamienia się w gaz i trafia do sprężarki. Czynnik chłodniczy przechodzi przez sprężarkę, powodując powstanie gazu o wyższym ciśnieniu o wyższej temperaturze.
Ten gorący gaz wędruje do skraplacza, gdzie przedmuchiwane jest przez niego powietrze, przekazując ciepło do kabiny pojazdu. Proces ten chłodzi czynnik chłodniczy, który ponownie staje się cieczą. Proces powtarza się wiele razy i jest znacznie bardziej wydajny niż używanie elementów oporowych do ogrzewania pojazdu, głównie dlatego, że wprowadzasz energię ze środowiska zewnętrznego. Jeśli powietrze na zewnątrz jest wystarczająco zimne, w końcu może dojść do sytuacji, w której pompa ciepła nie będzie działać tak wydajnie. Chociaż jest to prawdą w ekstremalnych przypadkach, pompa ciepła będzie działać absolutnie dobrze przez większość zim.
Pompy ciepła to najlepszy sposób na ogrzanie samochodu elektrycznego
Istnieje wiele sposobów na ogrzanie pojazdu w okresie zimowym, ale w tej chwili najlepszym rozwiązaniem są pompy ciepła. Za każdym razem, gdy kupujesz kolejny samochód elektryczny, zapytaj, czy pojazd jest w niego wyposażony.