Home-theater-designers
W ciągu ostatniej dekady pojazdy elektryczne (EV) stały się niezwykle popularne. Możesz przechodzić lub przejeżdżać obok samochodu elektrycznego kilka razy dziennie, a nawet elektrycznej furgonetki lub motocykla. Nie trzeba dodawać, że transport elektryczny rośnie. Ale czy istnieje rażący problem bezpieczeństwa związany z tymi nowoczesnymi pojazdami? Czy pojazdy elektryczne można zhakować?
WYKORZYSTAJ WIDEO DNIA PRZEWIŃ, ABY KONTYNUOWAĆ TREŚĆ
Pojazdy elektryczne i połączenia bezprzewodowe
Większość pojazdów elektrycznych poruszających się obecnie po drogach jest połączona z jakąś formą technologii bezprzewodowej. Dotyczy to również niektórych pojazdów z silnikami spalinowymi (ICE), ale ogólnie uważa się, że pojazdy elektryczne są bardziej połączone.
Internet jest powszechnie używany przez kierowców samochodów elektrycznych do przesyłania strumieniowego w samochodzie. Wielu z nas słucha jakiejś formy mediów podczas jazdy, czy to wiadomości, podcastów, muzyki, filmów z YouTube lub podobnych. Ale aby to zrobić, musimy albo użyć naszych smartfonów, albo połączenia internetowego obsługiwanego przez sam samochód.
jak korzystać ze snapchata w szkolnej sieci Wi-Fi bez VPN
Inne technologie bezprzewodowe są również wykorzystywane przez pojazdy elektryczne i wszystkie nowoczesne samochody, z których główną jest ich wbudowana funkcja przesyłania danych Bluetooth . Bluetooth jest obecnie powszechnie używany zarówno w pojazdach elektrycznych, jak i samochodach z silnikiem spalinowym do łączenia smartfonów z własnym systemem operacyjnym pojazdu. Wiele osób robi to, aby prowadzić rozmowy telefoniczne w trybie głośnomówiącym, słuchać muzyki ze swojego telefonu bezprzewodowo przez radioodtwarzacz samochodowy, a nawet tworzyć wiadomości tekstowe za pomocą funkcji zamiany mowy na tekst w samochodach.
Oczekuje się, że zależność samochodów od technologii bezprzewodowych będzie nadal rosła. Na przykład bezprzewodowe kluczyki do samochodu NFC (komunikacja bliskiego zasięgu) podobno są już w fazie rozwoju, a Apple najwyraźniej sugeruje funkcję kluczyka samochodowego z obsługą NFC (jak donosi 9to5Mac ).
Przy tak intensywnym wykorzystaniu łączności bezprzewodowej w pojazdach elektrycznych pojawiły się różne potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa.
Czy Twój samochód elektryczny może zostać zhakowany?
Krótko mówiąc, tak. EV lub każdy samochód wyposażony w technologie bezprzewodowe może zostać zhakowany.
Było już wiele przypadków włamań do nowoczesnych samochodów. Na przykład w styczniu 2022 r. wiele serwisów informacyjnych donosiło, że niemiecki nastolatek znalazł sposób na zdalne przejęcie Tesli przez lukę. Jak napisano w A Informator biznesowy W artykule 19-latek twierdził, że zhakował 25 Tesli za pomocą luki w zabezpieczeniach, którą znalazł w TeslaMate, oprogramowaniu typu open source służącym do śledzenia kluczowych wskaźników Tesli.
Nastolatek o imieniu David Colombo stwierdził również w tweecie, że był w stanie wyłączyć tryb Sentry, otwierać drzwi i okna, a nawet przejąć częściową kontrolę nad porwanymi samochodami. Co więcej, te samochody wcale nie znajdowały się blisko Kolombo. W rzeczywistości był w stanie zhakować Tesle zlokalizowane w 13 różnych krajach od tego czasu te samochody miały własne łącza internetowe .
Ale to nie jedyny przypadek zhakowania Tesli. W marcu 2023 roku pojawiła się historia o hakerach, którym udało się uzyskać dostęp roota do systemu Tesli. Włamanie miało miejsce na konferencji Pwn2Own i przyniosło odnoszącym sukcesy infiltratorom 100 000 $, a także zhakowany Tesla Model 3.
Hakerzy, znani na Twitterze jako @Synaktiv, twierdzili, że byli w stanie przejąć kontrolę nad całą Teslą poprzez włamanie. Jeśli to prawda, pokazuje to, że hacki stanowią ogromne zagrożenie dla Tesli i prawdopodobnie pojazdów elektrycznych w ogóle.
Ale nie tylko Tesle są tutaj zagrożone. Inne marki samochodów elektrycznych również napotkały problemy z cyberbezpieczeństwem. Na przykład w 2016 roku wykryto lukę w aplikacji NissanConnect Nissana Leaf, która mogła dać hakerom dostęp do historii podróży ludzi, a także zakłócać ich systemy ogrzewania i chłodzenia. Według konsultanta i badacza bezpieczeństwa sieci Polowanie na Troya , chociaż luka w zabezpieczeniach nie jest poważna, nadal stanowi zagrożenie dla prywatności.
Co więcej, gdyby haker chciał zaatakować konkretny samochód, potrzebowałby tylko numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN), który nie jest trudny do zdobycia.
Czy ładowarki EV mogą zostać zhakowane?
Ładowarki EV są również podatne na zdalne hakowanie. W szczególności połączenie między pojazdem elektrycznym a ładowarką może zostać przechwycone przez złośliwego aktora. Można to zrobić, kierując się na protokół lub interfejs używany do ładowania. Jeśli ten protokół zawiera jedną lub więcej luk w oprogramowaniu, cyberprzestępcy mogą otworzyć drzwi, przez które będą mogli przeniknąć do sieci. W ten sposób aktor mógł przeprowadzić m.in Atak typu „odmowa usługi” (DoS). , odcinając dopływ energii z ładowarki do EV.
włamać się do telefonu przez bluetooth bez pozwolenia
Taki atak może być możliwy na wiele sposobów, w tym za pomocą radia definiowanego programowo (SDR). Wymagałoby to, aby atakujący znajdował się nieco w pobliżu, około 47 metrów, zgodnie z artykułem autorstwa HackDay . Ale to nadal oznacza, że cyberprzestępca nie musiałby znajdować się w pobliżu samochodu, co daje mu solidny punkt obserwacyjny, z którego można przeprowadzić włamanie bez wzbudzania podejrzeń.
co się stanie, jeśli powiesz hej, siri 14
Co się stanie, gdy Twój EV zostanie zhakowany?
Niebezpieczeństwa związane z włamaniem EV mogą wahać się od minimalnego do poważnego, w zależności od charakteru ataku.
Na przykład hack EV może być tak łagodny, jak atakujący kontrolujący twoje radio. To nadal wymagałoby rozwiązania, ale nie naraziłoby to kierowcy ani samego samochodu na bezpośrednie niebezpieczeństwo.
Jednak dotkliwość hakowania pojazdu elektrycznego może rozciągać się do punktu kontrolowania pojazdu w ruchu. Jeśli atakujący ma mroczne zamiary, może to spowodować poważne obrażenia kierowcy, a nawet śmierć.
Dane są również zagrożone, jeśli chodzi o hacki EV. Na przykład, jeśli atakujący zinfiltrował sieć pojazdu elektrycznego za pośrednictwem ładowarki elektrycznej, może znaleźć Twoje dane kontaktowe, informacje o płatności, miejsce zamieszkania i inne dane. Odcięcie dopływu energii poprzez hakowanie ładowarki może również postawić kierowcę w trudnej sytuacji, zwłaszcza jeśli akumulator pojazdu jest już bardzo rozładowany.
Nie trzeba dodawać, że istnieje wiele złośliwych sposobów, które atakujący może wykorzystać podczas hakowania pojazdu elektrycznego. W miarę rozwoju technologii pojazdów elektrycznych możemy zaobserwować, że pojawia się jeszcze więcej okazji do hakowania. Dlatego jest to ważne dla producentów samochodów, którzy budują połączone samochody elektryczne aby upewnić się, że oprogramowanie pojazdu ma odpowiednie protokoły bezpieczeństwa, aby atakujący nie był łatwym zadaniem.
Hakowanie pojazdów elektrycznych może stać się dużym problemem w przyszłości
Biorąc pod uwagę, że samochody elektryczne były już wielokrotnie hakowane w przeszłości, z pewnością istnieją powody do niepokoju, jeśli chodzi o bezpieczeństwo kierowców pojazdów elektrycznych. Jeśli producenci tych pojazdów nie potraktują cyberbezpieczeństwa poważnie, w niedalekiej przyszłości możemy być świadkami incydentów hakowania pojazdów elektrycznych. Dalsze obawy dotyczące bezpieczeństwa mogą również pojawić się, gdy sztuczna inteligencja stanie się powszechna w samochodach.